「卡本科技加固解码」北京首例预应力碳纤维板细节解析上
在上次的“北京首例预应力碳板应用之病害详解篇”中，主要对病害及形成原因进行了详细分析，而最终确定选择了卡本预应力碳板加固系统，它究竟又有什么优势，施工之中又有哪些细节需要注意，今天分享的这些内容，就将会针对这些问题有一个细致的解答，更将会在大跨度梁加固方面产生一定影响。四、预应力碳纤维板加固系统介绍
预应力碳纤维板系统由预应力碳纤维板、配套碳板粘接剂、张拉锚固单元三部分组成。经过大量的试验测试和大量实际工程的应用，实践证明，预应力碳纤维板加固系统大大提高了结构的承载力，减小了裂缝宽度和挠度变形。其特点主要有：① 主动加固，有效提升结构承载力；② 锚固性能可靠，锚头锚固效率系数可达95%；③ 重量轻，几乎不增加结构自重；④ 施工方便，仅需小型千斤顶和手动油泵即可进行张拉作业。
基于以上特点，预应力碳板应用范围很广，主要包括：① 钢筋混凝土桥梁的板梁、箱梁、T梁的抗弯加固；② 钢筋混凝土桥梁的控制裂缝加固；③ 民用建筑、工业厂房等建筑，大跨度结构梁、板的抗弯加固、控制裂缝加固等。
卡本预应力碳纤维板张拉锚固单元由固定端锚具、张拉端锚具、固定端支座、张拉端支座、压条、锚栓、配套螺母垫片、张拉工装等组成。其中张拉工装含张拉杆、张拉端挡板、千斤顶、手压泵等，用于配合进行张拉施工。预应力碳板施工中所用的主要材料：碳纤维板、配套碳板胶、张拉端和固定端支座、张拉杆、压条、M24和M10 锚栓、植筋胶。
预应力碳板施工中所用的主要工具：小型千斤顶和手动油泵、张拉工装、电锤、角磨机、活动扳手、泥铲、钢卷尺、电子天平。
五、预应力碳板施工工艺
（1）施工准备
在加固梁上按照设计施工放样，准确确定碳纤维板和两端锚具位置。放样采取钢尺定位，根据支座位置确定实际钻孔以及混凝土清理位置。
（2）混凝土粘贴表面处理
桥梁钢筋混凝土结构长期直接暴露在有一定湿度的空气中，在粘贴碳纤维板加固施工中，需打凿掉脆化疏松层，提高粘结力。对混凝土粘贴面的脆化疏松层，应采用硬质金刚石磨轮打磨掉且完全露出新面，并用钢丝刷清除疏松浮层。
为了保证碳纤维板与混凝土之间的设计间隙（胶层厚度3～5 毫米），实现碳纤维板受力张拉时平直均衡无阻碍，对混凝土高凸面应采用金刚石打磨片打磨，对混凝土低凹面应采用环氧修补胶修补。 假如粘贴时混凝土湿度较大，对混凝土粘贴面尚须进行人工干燥处理。
(3) 钻植胶锚螺栓
1）施工放线采用钢筋探测仪标定螺栓钻孔位置，假如遇到钢筋需移位，应通知技术人员记录编号，并安排现场修整支座板安装孔。2）采用电锤钻孔时应保证钻孔中心线与混凝土梁面垂直，钻孔中心位置偏差不超过3 ㎜。3）采用化学胶管或植筋胶植入螺栓时，应保证孔内胶液饱满且螺栓垂直于梁面。
（4）安装锚具支座及梁侧面的钢板
1）张拉端、固定端支座中心线应与碳板中心线平行或重叠，锚具两端支座中心延长线按碳纤维板全长计算偏差不得超过±5 ㎜。2）锚具、支座安装的梁面，纵横方向水平均应位于水平尺中央，两端锚具底部结合面修磨时可以低于安装梁面1～2 ㎜。3）两端支座板安装孔因钻孔偏差修整后与螺栓出现的间隙，安装时应使用环氧修补胶填补，两端支座调平后与混凝土的空隙，也应采用环氧修补胶填补或找平。4）并将梁侧面的辅助钢板和支座用锚栓固定在梁体上，钢板、支座与混凝土之间用粘钢胶填充，钢板和支座之间焊接牢固。
至于后续步骤如何操作，我们下篇帖子见！
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